最便宜的法拉利来袭 要不要吃土攒一辆?

2018-11-06 14:17

  原标题:最便宜的法拉利来袭 要不要吃土攒一辆?

  相信每一个男人在还是一个男孩的时候,都会很期待未来能够拥有一台法拉利跑车,平安夜的时候不知道给圣诞老人许了多少愿望。这不,转眼又要到圣诞节,作为一个“大宝宝”,小编依然会在平安夜许下这个愿望。

  说起过节,特别是圣诞节这种购物热潮,不少人都会买上一些东西作为自己辛苦工作的奖励。而商家们也会不断地更新购物清单,推出新产品。作为不少人的Dream Car,法拉利也在前段时间为大家带来了全新的入门级GT跑车Portofino。

  作为法拉利California T的继任车型,Portofino最早是在今年9月份意大利的法拉利70周年庆典活动上正式发布。如今其在国内的正式售价也下探不少, 290.8万元起售价同样让不少“友商”鸭梨山大。

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  “嬉皮笑脸”有点欠揍

  虽然是California T的继任车型,但是Portofino的外观设计完全称得上脱胎换骨,进行了一次大变样。外观方面,法拉利设计中心赋予了Portofino更加个性化的形象——双隔间掀背式设计,搭配可折叠硬顶敞篷,赋予这款全新跑车更具时尚感的轮廓造型,相较于 California T更具运动风格。前脸的设计采用法拉利全新的家族式设计语言,能够在上面找到812“超级快”和GTC4 Lusso的影子。

  虽然前脸看起来有点“嬉皮笑脸”,但是还是能够给人以凶悍的感觉。力量感十足的线条,仿佛随时要爆发一样,极具震慑力。这款车拥有更好的空气动力学设计,它的风阻系数低至0.312,轻松超越前辈California T。

  Portofino的车身尺寸相比California T有所增加,长宽高分别为4586*1938*1318mm,轴距保持2670mm不变。Portofino采用了全新的铝质底盘,抗扭刚度提升了35%,另外在内饰、座椅结构和发动机等部件均有不同程度的减重。相比于California T轻了80kg,使得Portofino拥有更佳的性能。

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  这样的座舱才是驾驶者的梦想!

  全新Portofino的座舱设计非常符合人体工程学原理,实现轻量化的同时也创造了更大的乘坐空间,大幅提升后排的驾乘舒适度。18向可调节电动座椅,为后排乘客创造更宽敞的腿部空间。搭载10.2英寸的触控显示屏娱乐信息系统,音响系统可选配JBL专业立体声系统,全新的导流板将车舱内的气流量减少30%,并降低空气动力学噪音,无论顶棚关闭或打开音质具能达到完美。

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  “脾气”更加暴躁

  全新Portofino搭载了屡屡获奖的法拉利3.9T V8 涡轮增压发动机,最大动力达到了600ps,相较于California T增加了40ps,最大扭矩也达到了760Nm。如此暴躁的动力,让它的百公里加速时间仅为3.5秒。得益于可变增压管理系统,该发动机的扭矩可在整个转速范围内持续提升,这些改进赋予法拉利Portofino更快的加速性能以及更低的油耗。匹配了换挡速度极快的7速双离合变速箱,急速可以达到320km/h以上。

  此外,Portofino还搭载了诸多黑科技——比如采用第三代电子差速器(E-Diff3),其与F1-Trac牵引力控制系统的结合,能最大限度提高车辆抓地力和出弯加速度;电动助力转向系统的搭载,使Portofino转向比降低7%,并通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合,包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的电磁减振系统,使其转向响应和稳定性更加出色,同时在任何驾驶环境下保证舒适的驾乘体验。这些装备,可都是California T所不具备的。

  写在最后

  法拉利Portofino相比California T拥有更轻的车身、更强的动力、更高的配置、更优秀的设计,最关键的是更低的售价。这样一部“跃马”极品GT跑车,到底要不要吃土攒一台呢?

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